Xe tải Hino FG đang là dòng xe được khách hàng chọn lựa hàng đầu trong phân khúc xe tải hạng trung hiện nay trên thị trường Việt Nam. Tương tự như các dòng xe 8 tấn thì xe tải Hino FG8JP8A 8T5 thùng bạt cũng được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ tiên tiến, toàn bộ linh kiện được nhập khẩu từ Nhật Bản 100%. Nhà máy Hino Việt Nam mới cho ra mắt tại thị trường dòng xe tải Hino FG mang động cơ Euro4 – động cơ mới hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, tiết kiếm nhiên liệu lại thân thiện với môi trường.
|
Thông số chung: |
|
Trọng lượng bản thân : |
6855 |
kG |
|
Phân bố : – Cầu trước : |
3690 |
kG |
|
– Cầu sau : |
3165 |
kG |
|
Tải trọng cho phép chở : |
8450 |
kG |
|
Số người cho phép chở : |
3 |
người |
|
Trọng lượng toàn bộ : |
15500 |
kG |
|
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : |
9450 x 2500 x 3550 |
mm |
|
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : |
7.200 x 2.350 x 730/2.480 |
mm |
|
Khoảng cách trục : |
5530 |
mm |
|
Vết bánh xe trước / sau : |
2050/1835 |
mm |
|
Số trục : |
2 |
|
|
Công thức bánh xe : |
4 x 2 |
|
|
Loại nhiên liệu : |
Diesel |
|
Động cơ : |
|
|
Nhãn hiệu động cơ: |
J08E-WE |
|
Loại động cơ: |
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
|
Thể tích : |
7684 cm3 |
|
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : |
191 kW/ 2500 v/ph |
|
Lốp xe : |
|
|
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: |
02/04/—/—/— |
|
Lốp trước / sau: |
11.00R20 /11.00R20 |
|
Hệ thống phanh : |
|
|
Phanh trước /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén |
|
Phanh sau /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén |
|
Phanh tay /Dẫn động : |
Tác động lên bánh xe trục 2 /Tự hãm |
|
Hệ thống lái : |
|
|
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : |
Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
| Kết cấu | STT | Chi tiết hạng mục | Quy cách vật tư tiêu chuẩn |
| Sàn thùng | 1 | Đà dọc | Thép U140 5mm (U Đúc) |
| 2 | Đà ngang | Thép U100 4mm (U Đúc) | |
| 3 | Biên thùng/ khung sàn | Thép chấn 3mm | |
| 4 | Sàn | Thép phẳng 3mm | |
| Mặt trước thùng | 5 | Trụ đầu | U100 4mm (U Đúc) |
| 6 | Khung xương vách trước | Thép hộp 40×40 1,4mm | |
| 7 | Vách ngoài | (Không) | |
| 8 | Vách trong | Thép 1,2mm | |
| Hông thùng | 9 | Trụ giữa | U120 4mm (U Đúc) |
| 10 | Khung bao bửng | Thép hộp 40×80 1,4mm | |
| 11 | Khung xương bửng | Thép hộp 25×25 1,2mm | |
| 12 | Vách ngoài bửng | Inox 430 chấn sóng 0,5mm | |
| 13 | Vách trong bửng | Tole kẻm phẳng 0,5mm | |
| 14 | Thanh móc bạt | Inox 430 phi 16 | |
| 15 | Khoá tôm | Thép | |
| 16 | Bản lề | Thép | |
| 17 | Khung rào trên bửng/ khung chuồng heo/Khung cắm kèo | Thép hộp 40×40 1,4mm | |
| 18 | Kèo | Kẻm phi 27 | |
| Mặt sau thùng | 19 | Trụ sau | Thép U100 4mm (U Đúc) |
| 20 | Khung vỉ trên bửng sau | Thép hộp 20×40 1,4mm | |
| 21 | Viền sau/Lam đèn | Thép chấn 3mm | |
| 22 | Bạt | Hộp/5mãnh | |
| Chi tiết phụ | 23 | Vè chắn bùn | Inox 430 1,4mm |
| 24 | Thanh/ pát liên kết vè thùng | Phi 27/Inox chấn | |
| 25 | Cản hông | Thép hộp 30×60 dày 1,4mm | |
| 26 | Cản sau | Thép U80-100 | |
| 27 | Đệm lót sát xi và đà dọc | Cao su | |
| 28 | Lớp đệm giữa 2 vách | Xốp 30cm | |
| 29 | Đèn hông thùng | 6 cái | 100.000.000 VNĐ |
