XE TẢI HINO 6 TẤN FC9JNTC THÙNG MUI BẠT 7,2M

950.000.000 đ

Số loại: FC9JNTC

Tình trạng: MỚI 100%

Động cơ: J05E-UA: 5,123 cc

Tải trọng: 6.000 Kg

Tổng trọng tải: 11.000 Kg

Kích thước thùng xe: 7280 x 2350 x 735/2060 mm

Lốp xe: 8.25 - 16 /8.25 - 16

Tiêu hao nhiên liệu: 12L/100Km

Bảo hành: 7 NĂM

Trang bị: MÁY LẠNH DENSO NHẬT BẢN

Liên hệ
HOTINE: 0903931268 Để được tư vấn

Mô tả sản phẩm

Hino là thương hiệu cao cấp đến từ Nhật Bản đã có mặt lâu đời tại Việt Nam nổi tiếng với các dòng xe tải 7 tấn, nó có một ví trí đặc biệt trong lòng người tiêu dùng và được các chuyên gia đánh giá rất cao về chất lượng. Một trong những chiếc xe của Hino đang được bán chạy nhất trên thị trường hiện nay đó chính là xe tải Hino 6T7 thùng mui bạt - FC9JNTC thuộc dòng Hino series 500. Không phải tự nhiên mà nó được ưa chuộng đến vậy, cùng tôi điểm sơ những ưu điểm vượt trội của chiếc xe này nhé.

Khoan bàn về chất lượng, ngoại thất của xe tải Hino 6T7– FC9JNTC đã chiếm trọn cảm tình của khách hàng, với thiết kế độc đáo, sang trọng.
Hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail hiện đại vô cùng tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ đạt chuẩn Euro 4 mạnh mẽ, ổn định, không ô nhiễm môi trường.
Giá xe tải Hino hợp lý, thu hồi vốn nhanh, mang lại hiệu quả kinh tế cao.

Thông số kỹ thuật

Thông số chung:

Trọng lượng bản thân :	4705	kG
Phân bố : - Cầu trước :	2365	kG
- Cầu sau :	2340	kG
Tải trọng cho phép chở :	6000	kG
Số người cho phép chở :	3	người
Trọng lượng toàn bộ :	10900	kG

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :	9210 x 2500 x 3210	mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :	7280 x 2350 x 735/2060	mm
Khoảng cách trục :	5320	mm
Vết bánh xe trước / sau :	1800/1660	mm
Số trục :	2
Công thức bánh xe :	4 x 2
Loại nhiên liệu :	Diesel

Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:	J05E-UA
Loại động cơ:	4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :	5123 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :	132 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:	02/04/---/---/---
Lốp trước / sau:	8.25 - 16 /8.25 - 16
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh sau /Dẫn động :	Tang trống /Khí nén - Thủy lực
Phanh tay /Dẫn động :	Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :	Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Quy cách đóng thùng

Kết cấu	STT	Chi tiết hạng mục	Quy cách vật tư tiêu chuẩn
Sàn thùng	1	Đà dọc	Thép U120 5mm (U Đúc)
	2	Đà ngang	Thép U100 4mm (U Đúc)
	3	Biên thùng/ khung sàn	Thép chấn 3mm
	4	Sàn	Thép phẳng 3mm
Mặt trước thùng	5	Trụ đầu	U100 4mm (U Đúc)
	6	Khung xương vách trước	Thép hộp 40x40 1,4mm
	7	Vách ngoài	(Không)
	8	Vách trong	Thép 1,2mm
Hông thùng	9	Trụ giữa	U120 4mm (U Đúc)
	10	Khung bao bửng	Thép hộp 40x80 1,4mm
	11	Khung xương bửng	Thép hộp 25x25 1,2mm
	12	Vách ngoài bửng	Inox 430 chấn sóng 0,5mm
	13	Vách trong bửng	Tole kẻm phẳng 0,5mm
	14	Thanh móc bạt	Inox 430 phi 16
	15	Khoá tôm	Thép
	16	Bản lề	Thép
	17	Khung rào trên bửng/ khung chuồng heo/Khung cắm kèo	Thép hộp 40x40 1,4mm
	18	Kèo	Kẻm phi 27
Mặt sau thùng	19	Trụ sau	Thép U100 4mm (U Đúc)
	20	Khung vỉ trên bửng sau	Thép hộp 20x40 1,4mm
	21	Viền sau/Lam đèn	Thép chấn 3mm
	22	Bạt	Hộp/5 mãnh
Chi tiết phụ	23	Vè chắn bùn	Inox 430 1,4mm
	24	Thanh/ pát liên kết vè thùng	Phi 27/Inox chấn
	25	Cản hông	Thép hộp 30x60 dày 1,4mm
	26	Cản sau	Thép U80-100
	27	Đệm lót sát xi và đà dọc	Cao su
	28	Lớp đệm giữa 2 vách	Xốp 30cm
	29	Đèn hông thùng	6 cái	93.000.000 VNĐ