XE TẢI HINO 6,8 TẤN

XE TẢI HINO 6,8 TẤN FC9JJTC THÙNG KÍN 5,7M

860.000.000 đ

Số loại: FC9JJTC

Tình trạng: MỚI 100%

Động cơ: J05E-UA: 5.123 cc

Tải trọng: 6.200 Kg

Tổng trọng tải: 11.000 Kg

Kích thước trong xe: 5.800 x 2.350 x 2.050 mm

Lốp xe: 8.25 - 16 /8.25 - 16

Tiêu hao nhiên liệu: 12L/100Km

Bảo hành: 3 NĂM

Trang bị: MÁY LẠNH DENSO NHẬT BẢN

Liên hệ
HOTINE: 0903931268 Để được tư vấn

Mô tả sản phẩm

Xe tải Hino đang là thương hiệu rất được ưa chuộng trên thị trường xe tải Việt Nam hiện nay. Nó được các chuyên gia cũng như người tiêu dùng đánh giá rất cao về mẫu mã cũng như chất lượng. Hầu hết các sản phẩm của Hino đều gây được tiếng vang lớn và gần đây nhất là xe tải Hino 7 tấn thùng mui bạt – FC9JJTC ra mắt vào đầu năm 2019 được đông đảo khách hàng quan tâm và đón nhận. Xe được nhập khẩu toàn bộ linh kiện từ Nhật Bản, được lắp ráp trên dây chuyền công nghệ hiện đại nhất và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình sản xuất của nhà máy Hino nên đạt tiêu chuẩn chất lượng cao cùng với giá xe tải Hino vô cùng hợp lý nên càng được khách hàng ưu ái hơn. Điều gì đã đưa chiếc xe tải 7 tấn này dẫn đầu trong các xe cùng phân khúc?

Thông số kỹ thuật

Thông số chung

- Trọng lượng bản thân: 4005 kG

- Phân bố : - Cầu trước: 2195 kG

- Cầu sau: 1810 kG

- Tải trọng cho phép chở: 6800 kG

- Số người cho phép chở: 3 người

- Trọng lượng toàn bộ: 11000 kG

- Kích thước xe: Dài x Rộng x Cao: 7550 x 2420 x 3250 mm

- Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc): 5600 x 2280 x 770/2060 mm

- Khoảng cách trục: 4350 mm

- Vết bánh xe trước / sau: 1800/1660 mm

- Số trục: 2

- Công thức bánh xe: 4 x 2

- Loại nhiên liệu: Diesel

Động cơ

- Nhãn hiệu động cơ: J05E-UA

- Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

- Thể tích: 5123 cm3

- Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 132 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe

- Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---/---

- Lốp trước / sau: 8.25 - 16 /8.25 - 16

Hệ thống phanh

- Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực

- Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén - Thủy lực

- Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái

- Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Quy cách đóng thùng

Kết cấu	STT	Chi tiết hạng mục	Quy cách vật tư tiêu chuẩn
Sàn thùng	1	Đà dọc	Thép U120 5mm (U Đúc)
	2	Đà ngang	Thép U100 4mm (U Đúc)
	3	Biên thùng/ khung sàn	Thép chấn 3mm
	4	Sàn	Thép phẳng 3mm
Mặt trước thùng	5	Trụ đầu	U100 4mm (U Đúc)
	6	Khung xương vách trước	Thép hộp 40x40 1,4mm
	7	Vách ngoài	(Không)
	8	Vách trong	Thép 1,2mm
Hông thùng	9	Trụ giữa	U120 4mm (U Đúc)
	10	Khung bao bửng	Thép hộp 40x80 1,4mm
	11	Khung xương bửng	Thép hộp 25x25 1,2mm
	12	Vách ngoài bửng	Inox 430 chấn sóng 0,5mm
	13	Vách trong bửng	Tole kẻm phẳng 0,5mm
	14	Thanh móc bạt	Inox 430 phi 16
	15	Khoá tôm	Thép
	16	Bản lề	Thép
	17	Khung rào trên bửng/ khung chuồng heo/Khung cắm kèo	Thép hộp 40x40 1,4mm
	18	Kèo	Kẻm phi 27
Mặt sau thùng	19	Trụ sau	Thép U100 4mm (U Đúc)
	20	Khung vỉ trên bửng sau	Thép hộp 20x40 1,4mm
	21	Viền sau/Lam đèn	Thép chấn 3mm
	22	Bạt	Hộp/5 mãnh
Chi tiết phụ	23	Vè chắn bùn	Inox 430 1,4mm
	24	Thanh/ pát liên kết vè thùng	Phi 27/Inox chấn
	25	Cản hông	Thép hộp 30x60 dày 1,4mm
	26	Cản sau	Thép U80-100
	27	Đệm lót sát xi và đà dọc	Cao su
	28	Lớp đệm giữa 2 vách	Xốp 30cm
	29	Đèn hông thùng	6 cái	85.000.000 VNĐ